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 台灣法律網 > 法律知識庫 > 商事海事 > 兩岸船員法規比較

兩岸船員法規比較(八)

文 / 尹章華教授
【台灣法律網】


我國船員法條文

第七十二條  (海難或意外事故之處理)
船舶發生海難或其他意外事故,船長應立即採取防止危險之緊急措施,並應以優先方法報告主管機關,以便施救。
船舶因海難或其他意外事故致擱淺、沈沒或故障時,船長除應依前項規定處理外,並應防止油污排洩,避免海岸及水域遭受油污損害。
 
第七十三條  (棄船諮詢義務)
船舶有急迫危險時,船長應盡力採取必要之措施,救助人命、船舶及貨載。
船長在航行中不論遇何危險,非經諮詢各重要海員之意見,不得放棄船舶。但船長有最後決定權。
放棄船舶時,船長應盡力將旅客、海員、船舶文書、郵件、金錢及貴重物救出。
船長違反第一項、第二項規定者,就自己所採措施負其責任。


大陸海商法條文

第三十八條 
船舶發生海上事故,危及在船人員和財產的安全時,船長應當組織船員和其他在船人員盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下,船長可以作出棄船決定;但是,除緊急情況外,應當報經船舶所有人同意。
棄船時,船長必須採取一切措施,首先組織旅客安全離船,然後安排船員離船,船長應當最後離船。在離船前,船長應當指揮船員盡力搶救航海日誌、機艙日誌、油類記錄簿、無線電台日誌、本航次使用過的海圖和文件,以及貴重物品、郵件和現金。


〔說明並比較〕

一、大陸海商法本條規定:船長在緊急的情況下,當船舶發生海上事故(如碰撞、爆炸、火災、擱淺等),危及到在船人員和財產的安全時,有義務組織船員和其他在船人員盡力施救。當船舶的沉沒已不可避免時,組織船員和其他在船人員盡力施救。當船舶的沉沒已不可避免時,船長有決定棄船的權利。但這一權利受到一定的限制,這就是法律規定的「除緊急情況外」的一般情況下,條件允許時,船長決定棄船應當徵得船舶所有人的同意,這是因為現代的通訊技術發達的當今,報告其船舶所有人是很易辦到的。之所以這樣規定,原因在於船舶作為特殊財產,造價高是其明顯特點,再加上船載貨物的價值,一般也在上千萬美元,至於萬噸級以上或新類型的先進船舶(如滾裝船等)的價值就更大。對如此之巨的價值的財產的處分應當為慎重,做為一船之長的處分權利也並不是絕對的。所以法律規定船長應當作到:第一是組織全船人員施救,如堵漏、排水....如是客輪應對旅客全體作出棄船的權定,在一般情況下應報告船舶所有人徵得其同意,船長在尚未作出棄船決定前,應召開會議或徵詢船上其他高級船員的意見,如意見不一致時,船長有最後的決定權;第三是棄船前,應當指揮船員盡力搶救航行、船舶資料如航海日誌、輪機日誌、油類記錄簿、無線電台日誌以及海圖、文件、最後應當降下船舶懸掛的大陸(國旗);第四是船長應當最後一個離船。(註二十三)

二、大陸海商法本條規定,大陸海商法學者稱之為「船長的應變職能」。(註二十四):應變職能(Function of Meeting and Emergency) 是指船長在緊急情況下,為了維護船舶、船上人員及其所載貨物的安全而採取非常措施以應付突然事變的權利。大陸船長的應變職能,包括下述三個方面:

(一)對人處分權
    任何在船人員,當其行為對船上人員和財產安全構成嚴重威脅,且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。

(二)對物處分權
    1.當船上人員持有凶器、易燃易爆、有毒物品或其他危險物品時,船長有強制保管和將其丟棄的權利。

    2.若發現船上所載貨物屬於危險品,或在運輸中為裝貨港、卸貨港、停靠港或任何地方、水域的任何法律或規章所禁止,船長有權決定將該貨物予以處置,投棄入海或卸下,或任意處置,消除其危害而不予賠償。

    3.當船舶發生事故,危及在船人員和財產安全時,船長應組織船員和旅客盡力施救。在船舶的沉沒、毀滅不可避免的情況下,船長可以作出棄船決定;但是,除緊急情況外,應當將棄船決定報經船舶所有人同意。棄船時,船長必須採取一切措施,首先組織旅客安全離船,然後安排船員離船,船長應當最後離船。在離船前,船長應當指揮船員盡力搶救航海日誌、輪機日誌、油類記錄簿、無線電台日誌、本航次使用過的海圖和文件,以及貴重物品、郵件和現金。

(三)對事處分權
    船舶發生海上交通事故或污染事故時,船長應當採取一切可能的措施,防止損害擴大,並作成事故報告書,載明事故詳細經過情況,報送事故發生後最初到達港口的港務監督。若事故發生在國外,應當報送就近的大陸使、領館;但事後仍須向船籍港的港務監督遞交海損事故報告書。海損事故報告書,應當附有事故發生時的兩名以上在船船員或知情旅客的書面證明。

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註二十三:同註二,第六五頁以下。
註二十四:同註四,第一○四頁以下。

(待續)

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作者簡介
尹章華教授 (Frank Chang-Hua Yiin, J.D.)
文化大學兼任教授、海洋大學退休教授(教授證書教字第009399號、海洋大學海洋法律研究所所長、海洋大學海運學院代院長)、臺灣、美國華府與紐約州執業律師、海事保險公證人、中國大陸海事仲裁委員會〈CMAC〉仲裁員。
男 Male
法律教授(教授證書教字第009399號)、Law Professor (No.009399)、
臺灣海洋大學海運學院院長
Professor and Dean of College of Maritime Science, National Taiwan Ocean University, R.O.C.
臺灣律師證書:(81)台檢證字第號Taiwan (R.O.C. )Lawyer (No. 2178)、
美國紐約律師登記號碼:2127280N.Y. (U.S.A.)Lawyer (Bar member No. 2127280)、
美國華盛頓律師證號碼:420818D.C.. (U.S.A.)Lawyer (Bar member No. 420818)、
中國大陸海事仲裁委員會仲裁員Arbitrator, China Maritime Arbitration Commission (CMAC)
手機cell phone:0920-202-210
e-mail:23884780@pchome.com.tw
1974年海洋大學航海系工學士(BS. National Taiwan Ocean University, R.O.C.)
1980年文化大學海洋研究所商碩士(MBA. Chinese Culture University, R.O.C.)
1985年東吳大學法律系法學士(LL.B. Soochow University, R.O.C.)
1986年美國德州南美以美大學法碩士(LL.M Southern Methodist University, U.S.A )
1988年美國德州南美以美大學法博士(J.D. Southern Methodist University, U.S.A)

 

 

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